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2024-01-09
歐盟即將針對車廠強制實施資安標準R155,車用供應商則需要透過導入ISO/SAE 21434來協助車廠達成R155的要求。DEKRA德凱認證全球功能安全/網路安全資深經理黃浩鈿分析,企業導入ISO/SAE 21434有三大常見挑戰,首先是供應商需要持續監控產品,產品出貨給車廠之後,可以採用相應的軟體工具,持續搜集市場上的數據。
人工智慧(AI)技術在車用領域發展快速,包含ADAS、自駕、車輛模擬與測試、語音助理、異常行為偵測以及預測維護,都是AI的應用。
隨著車用軟體持續導入人工智慧(AI)技術,國際組織打算透過ISO 42001的FDIS與ASPICE 4.0,規範管理系統及AI系統開發。
2024-01-04
汽車資安防護的重要性持續攀升,面對資安挑戰,車用產品供應商需要導入ISO/SAE 21434及ASPICE等資安規範,並採用安全晶片、多次執行V-Model等作法,確保產品安全符合車廠要求。
2024-01-02
從各大市場趨勢報告,可以觀察到使用者越來越重視物聯網資安。英飛凌(Infineon)安全互聯系統事業部行銷經理鄭力仁分析,針對物聯網產品使用者的統計指出,45%的使用者表示,安全疑慮可能導致使用者不願意使用某些物聯網產品。
2023-01-17
汽車系統資安事件頻傳,車廠為了確保自身產品及供應鏈沒有資安疑慮,除了要求供應鏈遵守ISO 21434,也要求廠商符合TISAX規範。
隨著汽車的駕駛輔助系統普及、自駕等級提高,以及軟體程式碼數量大幅增加,資安成為汽車技術發展的必要基礎。
2023-01-11
在汽車邁向自駕的發展過程中,車用資安已成為不可忽視的議題。一旦車載系統出現漏洞,導致駭客遠端入侵並操控系統,駕駛便有人身安全的風險。因此業界廠商紛紛從軟體、硬體與流程安全多面向切入,確保車用資安受到完整防護。
2023-01-03
置身萬物聯網的時代,不論在消費電子、工控或車用領域,針對物聯網設備的攻擊事件堪稱無處不在,因此面對層出不窮的資安威脅,業界廠商無不思考如何從軟體及硬體方面雙管齊下,力求將資訊安全做到滴水不漏。
2022-12-29
物聯網(IoT)技術進入家庭應用,實現了智慧家庭的藍圖。為了讓整個居家環境中的物聯網設備之間連線無礙,Matter標準應運而生。Silicon Labs台灣區總經理寶陸格說明,Matter是由Zigbee聯盟(現名為CSA)下的工作小組開發,運用基於IP的通訊技術,解決智慧家庭裝置的互聯互通問題。
2022-01-04
物聯網裝置間傳輸的資料量不斷增加,資料安全保護因此更顯重要。
物聯網應用持續蓬勃開展,聯網裝置的數量與資料傳輸量大增,資訊安全的風險便隨之成為關鍵挑戰。從個人裝置、工控設備到車載應用,只要連上網路就受到各國資安標準的規範,法人單位、通訊設備及資安服務廠商,也竭盡所能協助產品開發者通過國際資安認證,或者推出受客戶信賴的產品與資安方案。
2021-01-08
聯網功能在於傳遞訊息,因此主要的工作是搜集、傳輸並分析資料,而物聯網資安關注的便是如何確保資料傳遞過程的安全性。
2021-01-05
隨著5G時代來臨,低延遲與高頻寬的特性推波串流服務發展,無人機、自駕車應用也能因此落地。在市場上持續推出物聯網(IoT)裝置、智慧工程及各項創新應用的同時,5G資安議題也隨之浮現,每個層面都需要不同的技術。
打通聯網傳輸瓶頸 輔助工廠數位化升級
數位化實踐輔助製程 產業升級轉型發揮資訊力
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深偽影像加劇介選認知戰 各國立法規範生成式AI
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著眼防護更要提高營運韌性 AIoT驅動型企業大舉奠基物聯網資安
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vCLS叢集服務卡住免驚 手動撤退模式重新部署
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容器資料保護成課題 不可變快照確保安全
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第219期
2024年4月
領袖座談:駕馭AI新浪潮 守護物聯大未來
嵌入式IoT安全防護與零信任網路架構 — Check Point Software
實事求是的工業物聯網資安— TXOne Networks
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