不做湊熱鬧玩票區塊鏈 共創聯盟黏住消費者

2020-08-19
破壞性的競爭對手以及對金融服務不斷高漲的期待,使得金融產業面臨高度業務營運壓力,為了加速創新轉型腳步,運用新興科技已成為金融數位轉型的重要策略,繼人工智慧(AI)、大數據(Big Data)之後,區塊鏈(Blockchain)在近幾年也成為新顯學。

 

國泰金控數位數據暨科技發展中心(數數發中心)近期便攜手電動車充電站服務平台「宅電」(ChargeSmith)與區塊鏈新創團隊BSOS,推動「電動車車聯網區塊鏈金融平台」,透過區塊鏈將數據加密存證上鏈,結合國泰產險、國泰世華銀行業務場景,讓車主未來能隱私無虞地快速享受國泰提供的汽車融資、保險理賠與商品推薦等多元金融服務。

這並非國泰金控首次投入區塊鏈,早在2016年便針對Fintech複合型人才,與台灣大學合作成立「金融科技暨區塊鏈中心」,而金控旗下的國泰產險,也早於2017年便與安侯企業管理股份有限公司(KPMG)合作,導入區塊鏈並結合智能合約(Smart Contract)技術,針對班機延誤提供主動理賠的服務。

結合生態夥伴 共創新商業模式 

國泰金控數數發中心數位架構發展部協理張維仁認為,雖然區塊鏈技術發展已超過10年,但市場現今還處於初期摸索階段,儘管近幾年有不少區塊鏈新創公司成立,區塊鏈應用也看似蓬勃發展,但其實不少場景仍是處於概念性驗證(Proof of Concept,POC)階段,真正能夠商轉的應用極為少數。其次,多數的新創公司雖然具備區塊鏈技術含量,但卻普遍缺乏領域專家,而這些領域知識並非光靠合作3、5個月就能齊備,最終設計出來的架構,也只能做到讓企業接觸數位光環而已。「另外,企業的態度與思維也是一大關鍵,許多企業投入區塊鏈只是想先小試身手,花個數十萬到數百萬來打造區塊鏈的實驗場域,並沒有打算投入時間、人力以及資源認真看待區塊鏈,也是區塊鏈應用至今難以突破的原因。」

「但是國泰金控不打算成為上述場景的其中之一。」他提到,雖然電動車車聯網區塊鏈金融平台初期的應用範圍還小,而且話題也不新奇,但是一開始,國泰金控便對區塊鏈有很清楚的定見,不能商轉的應用場景絕對不做,對於似是而非的專案也敬謝不敏。「區塊鏈的本質並不是技術而是生態應用,如果沒有結合不同的生態夥伴,共同創造新的商業模式,區塊鏈就不會存在。換言之,倘若該場景只涵蓋企業自己本身,那麼中心化的系統架構就能實現,也沒有採用區塊鏈的必要。因此,在評估初期,只要是中心化系統能夠解決的提案,國泰金控都一一剔除。」

張維仁繼續說明,電動車車聯網區塊鏈金融平台想要實現的是電動車產險的商業應用場景,雖然是從國泰產險出發,但最終希望能夠讓包含國泰產險以外的同業以及異業都可以加入到鏈上來。「當然,技術是實現應用場景的基礎,幸運的是國泰金控在兩年前成立區塊鏈小組專注於底層架構研究與開發,是少數有能力自行寫鏈的技術團隊,另外,為了形成生態圈,與合作夥伴的系統整合也很重要,甚至要設計UI介面。因此,在這項專案中,也納入整合技術、中台以及商業領域專長的架構師,共同設計架構。」

聯盟鏈更適商業應用

國泰金控數數發中心區塊鏈技術發展科資深工程師楊俊書指出,現今的區塊鏈技術雖然包括公有鏈、私有鏈以及聯盟鏈,但從生態圈的需求來看,卻是聯盟鏈比較合適。公有鏈畢竟是在公開網路,即使只是上傳非個資,還是有可能受到法務法遵的挑戰,而私有鏈若僅在國泰金控集團中運行,沒有其他的參與者,還不如以中心化架構來解決。「電動車車聯網區塊鏈金融平台未來還會創造更大的業務場景,不只是同業,也包含異業,舉例來說,國泰金控與台灣之星、易遊網、蝦皮購物、遠創智慧等夥伴推出許多創新產品與服務,而這些夥伴未來也是平台的潛在節點,」而聯盟鏈的好處是,總有些業務場景僅有部份夥伴感興趣,這時候只要運用Channel這種私密通訊及交易的機制,未參與該業務的夥伴就不會看到資料,隱私性得以受到保護,夥伴的合作意願也會提升。

電動車車聯網區塊鏈金融平台首波將針對Tesla車主提供服務,日後還有可能加入其他高階電動車品牌,未來商轉後,平台會在車主許可下獲取電動車行車數據,包括開車時間、時段、時速、里程數、煞車等等駕駛行為,再將這些數據「加密存證」並即時傳送到區塊鏈。由於區塊鏈具有不可篡改的特性,國泰可將鏈上真實可靠的車主行車資訊,串連國泰產險、國泰世華銀行的保險與金融業務,為車主提供更即時與便捷的融資申貸、保險理賠、個人化商品推薦等服務,大幅優化企業內部作業流程並提升客戶體驗。

國泰金控在兩年前成立數數發中心區塊鏈團隊專注於底層架構研究與開發,是少數有能力自行寫鏈的技術團隊。

舉例而言,未來當車主以車體履歷申請融資時,國泰世華銀行可透過區塊鏈獲取車主行車資訊與維修紀錄,減少來往溝通調閱時間,加快核貸速度。國泰產險也可針對車主的行車習慣或駕駛行為,評估規劃發送行車安全提醒簡訊或是推薦合適的個人化保險商品;同時也正在研究發生交通事故的時候,運用區塊鏈資料不可竄改的特性,優化理賠審核流程。

張維仁指出,消費者的需求來自於各家獨立的同業或異業,如果平台只限於單一企業或集團,消費者對品牌的好惡與接受度就會比較明確而極端。但如果平台上還有其他夥伴的加入,像是修車廠、美容廠、百貨零件商,就可以提高黏著度,但是如何讓這些廠商加入,區塊鏈技術提供了一個不用裸裎相見的基礎,在一個可信任的平台,共同創新業務營運。

 


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